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皇冠炸金花:福厦高铁争分夺秒加快建设

时间:2020/3/31 11:12:54   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:目前,省级重点工程福厦高铁正在与时俱进,加快建设步伐。其中,厦门段内内隧道的置换工程掀起了建设热潮,并争取在年底前竣工。漳州杭山隧道于29日凌晨完工,取得了令人满意的进展,这为2022年福厦高铁顺利通车提供了前提条件。最近,在岩石隧道更换项目的施工现场(这是一个受控项目),工人正...
目前,省级重点工程福厦高铁正在与时俱进,加快建设步伐。其中,厦门段内内隧道的置换工程掀起了建设热潮,并争取在年底前竣工。漳州杭山隧道于29日凌晨完工,取得了令人满意的进展,这为2022年福厦高铁顺利通车提供了前提条件。

最近,在岩石隧道更换项目的施工现场(这是一个受控项目),工人正在收紧钢筋的绑扎和隧道模板的组装,以“预热”本周同时开始的混凝土浇筑操作。

“简而言之,就是要拆除岩石中的旧隧道,重建“框架”,并在原始地点的岩石中新建壁厚超过1m的新隧道,以使其足够坚固耐用。”中铁四局福厦高速铁路八标现场负责人张兆武告诉记者,捆扎的钢筋相当于隧道的“骨架”。用竹单板组装起来负责“塑造”隧道。

据悉,本周将率先完成隧道主体部分的钢绑扎和模板组装。同时浇筑混凝土。整个隧道将被倒入四次。混凝土强度达到标准后,有必要在隧道上方回填土,夯实路基,为将来铺设铁轨奠定基础。张兆武说,目前一条隧道的建设有望在今年年中完成,另一条隧道的更换和加固工作也将开始。

3月29日凌晨,由中铁十七局承建的福厦高铁顺利完工。杭山隧道位于漳州市台商投资区,全长1154.015米。据介绍,该项目建筑面积密布植被,地势起伏较大,交通不便。此外,该隧道穿越许多断层断裂带,围岩薄弱占整个隧道的51%,施工难度大。在项目建设过程中,严格遵循“进管,严格灌浆,开挖短,支护强,封闭快,测量频繁”的原则,严格控制安全,质量,进度,环保等方面确保隧道畅通无阻。

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